Bonjour,
Je viens de passer commande d'un CAP CAMARAT 6.5 WA avec un Verado 150.
Et j'aurais voulu savoir quel équipement d'origine sera livré avec le moteur ?
Le smarcraft est une option ?
MERCI de vos réponses.

Non non!! Pas le sc1000 mais le Smart Tach et Smart Speed!!! Après tu peux rajouter tout ce que tu veux au niveau des jauges( Pression et temperature  d eau, d huile, niveau de plusieurs reservoirs, voltmetre, indicateur de trim......et la liste est trés trés longue surtout si tu comptes le vessel view, le sc1000, le Smart Tow ....tous les encadrements dispo de differentes couleurs!! ....) bon je derive un peu mais il faut savoir qu avec le systeme Smartcraft on peut faire des postes de pilotage de fou avec un oeil sur chacune des infos moteurs pour chaque moteurs!!! Trop fort la technologie Smartcraft!!!!!!   

Le sc1000 est devenu une option pour toute la gamme EFI  disposant du systeme Smartcraft! Donc Les 4cyl oui avec le 80-100-115 Efi les 4cyl des 50-60 efi aussi!! Avant il etait compris dans le prix mais pour des histoires de tarif revu a la baisse la sanction a étè celle là ce que je trouve bien dommage !!! Mais de toutes façons le verado n a jamais étè livré avec le sc1000!!!l en tout cas pas en france!!!!!

C'est vrai que c'est un poil compliqué de s'y retrouver.

Et il faudrait que les vendeurs prennent un peu de leur temps pour nous expliquer ces détails de ce qui est livré avec tel ou tel type de moteur.

Bon, je vois que me question suscite pas mal d'interrogations  
Je viens de comprendre que Smarcraft correspond donc à une technologie avec des équipements comme le vesselview ou les sc1000, j'ai bon !!!!
Donc, apparemment l'équipement serait plutôt les petits compteurs ronds sc1000, si j'ai bien compris comme ceux-ci ?


Cependant au cours de ma négociation, mon revendeur m'a parlé d'un écran rectangulaire ?
Le VesselView peut être donc livré avec un 150 ??????????

Si ça se trouve ton vendeur t'a inclu l'option Vessel View (écran rectangulaire en couleurs) dans le package ?

J'espère avoir le vesselview qui semble le plus complet. (J'ai vu la video de son utilisation sur daly MERCI à Bataclo  )
Il va falloir que je me renseigne.
ET concernant la commande, je peux espérer celle là :

Il y a une très grande confusion quant aux différents instruments qui existent et nous allons essayer d'y voir plus clair.
Le petit instrument qui à un écran LCD dans lequel nous retrouvons toutes les informations est le SC1000 système moniteur.Livré en std avec les moteurs de 40 à 115cv
Viennent ensuite le SC1000 Smart tach et smart speed, comme sur les photos indiquées précédement Livres en std sur le V6 Optimax et 4cyl vérado
Attention de ne pas confondre les cadrans SC100 qui sont des cadrans que l'on peut rajouter en plus et qui vont être des répétiteurs des informations contenues dans ces deux instruments précités.
Vient ensuite le Vessel view qui est livré en std sur les L6 Vérado, et qu'il est possible d'avoir à la place de l'instrumentation d'origine moyenant un petit supplément.

Merc83

Donc pour résumer en images, si j'ai bien compris   .
SC1000 système moniteur
Moteurs de 40 à 115cv

SC1000 Smart tach et smart speed
Moteurs V6 Optimax et 4 cyl Vérado de 150 à 200cv

Cadrans SC100
En options

Vesselview
Moteurs 6 cyl Vérado de 225 à 300cv

Tout est bon sauf le premier cadran qui est  un Smart two
Le moniteur a un diamètre 85 comme ceux présentés, mais n'a pas d'aiguille à l'intérieur , mais seulement un écran LCD qui donne toutesrs les indications
Quant au tarif pour avoir le vessal View, il faut voir avec votre concéssionnaire

Mets le en km/h Elle montera presque 2fois plus!!!!!

C est mon avis aussi ! D ailleurs je n en calibre jamais en km/h mais c est faisable!! C etait juste une idée pour que tu vois ton aiguille monté plus haut!!!

ça je ne le comprendrai jamais !

Certes c'est moins de travail pour eux, mais quel dommage de priver le client de ces infos gratuites et super pratiques !

Mon conseil Dominique, recherche les fils et connectes les au GPS (aucun risque de faire des bêtises). Lit avant sur quelles bornes du GPS tu dois te connecter.

Pour la sonde, bien évidemment sa place est dehors et non dedans, les infos ne sont pas les mêmes, ils sont illogiques et se simplifient beaucoup trop la vie.

Merci Claude pour ces avis qui confortent les miens.

J'ai l'impression que le technicien qui nous a monté le V150, n'en avait pas beaucoup monté avant. (Ce n'est pas lui qui signé le bon d'inspection avant livraison, mais peut être est ce normal dans le cadre du controle qualité)
8 jours avant livraison, le technicien nous indiquait que les 2 boutons sous le trim sur la commande des gaz, ne servaient à rien. Le jour de la livraison, il nous expliquait à quoi ils servaient  
Pour lui, les + et - sur les cadrans SC1000 ne servent que pour des remises à zero.
Le mode d'emploi des cadrans ne nous a été fourni qu'en anglais. J'ai téléchargé une version française sur le site Brunswick.
Nous avons eu le coupleur Blue Sea, (Pas sans mal pour le convaincre, c'était la première fois qu'il montait ce système), mais les 2 batteries ne sont pas des AGM (il ne connait pas ce type de batteries), ce sont 2 batteries "classiques" de 110Ah chacune.
Le commercial n'était au courant que depuis 1 mois (note affichée au dessus de son bureau) que les Verado étaient garantis 5ans.  
Je pense que Mercury a encore des efforts à faire pour informer et former les représentants de son réseaux.
Nous avons eu un excellent accueil au magasin ou au chantier, mais j'ai eu l'impression que le commercial, voir le technicien decouvraient le V150....

2 questions en passant, ils ont laissé une poire d'amorçage sur ton circuit essence? Et y a t'il un filtre décanteur de posé ?
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J'adore ton humour claude.........pour ta question......